안전 라이딩

확인 방법

1. 평평한 곳에서 바이크를 똑바로 세워요. 사이드스탠드로 기울이면 양이 다르게 보여요.
2. 시동을 끄고 몇 분 기다린 뒤 엔진 옆 점검창이나 오일 게이지를 봐요.
3. 오일이 상한선과 하한선 사이에 있으면 정상이에요. 게이지를 끝까지 돌려 넣고 볼지, 걸치기만 하고 볼지는 차종마다 달라요.

이럴 땐 교체·정비

• 하한선 가까이 줄었거나, 사용설명서의 교환 주행거리·기간이 지났을 때
• 보충한 지 얼마 안 됐는데 눈에 띄게 줄 때 (누유나 엔진 상태 점검)

확인 방법

1. 공기압은 타기 전, 타이어가 식은 상태에서 게이지로 재요. 기준값은 체인 커버·스윙암·시트 아래 스티커나 사용설명서에 있어요.
2. 타이어 옆면의 ▲ 표시를 따라 홈 안을 보면 볼록 솟은 마모 한계 표시(TWI)가 있어요. 트레드가 이 높이까지 닳으면 교체 시기예요.
3. 옆면 DOT 코드의 끝 네 자리가 제조 시기예요. 예를 들어 2423이면 2023년 24번째 주에 만든 타이어예요.

이럴 땐 교체·정비

• 트레드가 마모 한계 표시까지 닳았을 때
• 못·찢김·옆면 부풀음이 보일 때
• 고무가 갈라지고 딱딱해졌을 때 — 홈이 남아 있어도 잘 미끄러져요
• 가운데만 납작하게, 또는 한쪽만 각지게 닳았을 때

확인 방법

1. 앞바퀴 캘리퍼(디스크를 잡는 부품) 틈으로 손전등을 비춰 디스크 양쪽 패드의 마찰재 두께를 봐요.
2. 패드 가운데 파인 마모 홈이 보이지 않을 만큼 얇아졌는지 확인해요.
3. 뒤 브레이크도 같은 방법으로 봐요. 드럼 브레이크(일부 스쿠터)는 정비소에서 확인받으세요.

이럴 땐 교체·정비

• 마찰재가 얇아져 마모 홈이 보이지 않을 때
• 브레이크를 잡을 때 쇠 긁히는 소리가 날 때 — 디스크까지 상하기 전에 바로
• 제동력이 떨어지거나 레버가 평소보다 깊게 들어갈 때

확인 방법

1. 핸들 오른쪽 리저버의 작은 창에서 액이 MIN과 MAX 사이인지 봐요. 뒤 브레이크 리저버도 확인해요.
2. 새 액은 맑은 노란빛이고, 오래되면 짙은 갈색으로 변해요.

이럴 땐 교체·정비

• 색이 짙은 갈색이거나 탁할 때
• 사용설명서의 교환 기간이 지났을 때 — 습기를 먹어 제동 성능이 떨어져요
• 액이 MIN 아래로 내려갔을 때 (패드 마모나 누유 점검)

확인 방법

1. 바이크를 세우고 스윙암 가운데쯤 아래쪽 체인을 위아래로 움직여 흔들리는 폭을 봐요. 기준값은 스윙암 스티커나 사용설명서에 있어요.
2. 체인이 말라 보이거나 녹이 슬었으면 체인 클리너로 닦고 체인 전용 오일(루브)을 발라요.
3. 달리고 난 뒤 체인이 따뜻할 때 바르면 잘 스며들어요. 바르고 바로 달리지 말고 잠시 두세요.

이럴 땐 교체·정비

• 처짐을 맞춰도 금방 다시 늘어질 때
• 체인 마디가 뻣뻣하게 굳어 잘 꺾이지 않을 때
• 스프로킷 이빨이 갈고리처럼 휘거나 뾰족해졌을 때 — 체인과 스프로킷을 함께 바꿔요

확인 방법

1. 시동 버튼을 눌렀을 때 셀 모터가 힘없이 돌거나 "딸깍" 소리만 나는지 봐요.
2. 시동 걸기 전 전조등·경적이 평소보다 약하지 않은지 확인해요.

이럴 땐 교체·정비

• 시동이 자주 힘없이 걸릴 때
• 2~3년 이상 쓴 배터리라면 겨울이 오기 전에 점검받기

확인 방법

1. 엔진이 식은 상태에서 냉각수 보조 탱크가 LOWER(L)와 UPPER(F) 사이인지 봐요.
2. 라디에이터 주변이나 바닥에 냉각수가 샌 자국이 없는지 봐요.

이럴 땐 교체·정비

• 자주 LOWER 아래로 내려갈 때 (누수 점검)
• 수온계가 평소보다 높이 오르거나 과열 경고등이 켜질 때

점검 항목

• 에어필터 — 먼지로 막히면 힘이 떨어지고 연비가 나빠져요.
• 점화플러그 — 시동이 잘 안 걸리거나 엔진이 떨릴 때 확인해요.
• 스로틀·클러치 케이블 — 뻑뻑하거나 유격이 커지면 조정해요.
• 앞 포크 — 은색 실린더에 기름이 번져 있으면 오일 실이 새는 거예요.
• 스티어링·휠 베어링 — 핸들이 떨리거나 덜컥거리면 점검해요.